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美国联邦航空管理局（FAA）维修执照(A&P)项目

项目优势：

● 政府导向型项目，市场细分化定位。

● 跻身美国中产阶级、入主行业管理层的捷径。

● 打造业内稀缺人才，极具全球范围就业优势。

● 薪酬丰厚，引领行业先锋。

● 申请、签证、行前准备全程服务。

项目背景：

中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将成为全球第二大航空市场。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100︰1，而我国民航业平均的人机比是200︰1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

    世界航空业特别是中国航空业的高速发展势必将带动航空改装和维修产业的快速膨胀。据统计，仅从2007年4月至7月三个月的时间里，就有近20家国内外航空企业在全国范围内进行大规模招聘，其中维修、管理、技术工程人才最受青睐。目前，国内航空专业院校毕业生就业率近年来持续达到100%。但培养一名专业航空维修人才的周期至少需要3至5年，航空维修人才严重供不应求。另一方面，逐渐形成独立市场的航空维修行业今年也加入航空专业校园人才的争夺。预计到2015年，世界航空改装和维修市场规模将达到547亿美元，平均每年增长超过4%，而中国2015年前这一市场平均每年的增长率更是高达8.7%。预计在全球范围内，航空维修行业人才的需求量每年将以10%的速度逐步递增。实际上，航空维修人才特别是高端维修人才正在成为“紧俏品”。

项目介绍：

    美国Crimson航空技术学院航空维修技术专业的开放，为中国学生学习高端航空维修维护技术创造了一个难得的机会，更为项目参加者今后在国内外就业开创了无限的良机。A&P执照是在世界任何一家航空维修维护机构就业的通行证，可以从事飞机发动机以外的任何部位的维修维护工作；另外，获得的A&P执照，不仅适用于航空业，还适用于大型电力公司、大型机械公司、娱乐场所的机械维修及其他专业机械维修维护等领域。目前国内航空维修专业人才的年薪可达12万元人民币，如就职于美国航空公司年收入更是高达4万美金。项目课程设置以就业为导向，毕业生在就业市场上具有很强的竞争力，特别是对于工科类大专或本科毕业生极为有利。